ΑΡΒΑΝΙΤΗΣ ΓΙΑΝΝΗΣ
Η ασύλληπτη τραγωδία του Helios
Παραμονή της Παναγιάς του 2005, πάγωσαν η Ελλάδα και η Κύπρος από την πτώση του αεροσκάφους της εταιρείας Helios Airways στο βουνό του Γραμματικού.
Άκουσε το άρθρο
Το Boeing 737-31S της κυπριακής εταιρείας Helios εκτελούσε πτήση από το Λονδίνο προς τη Λάρνακα και, στη συνέχεια, θα πραγματοποιούσε την πτήση από τη Λάρνακα προς την Πράγα, με ενδιάμεσο σταθμό την Αθήνα.
Τα ξημερώματα της 14ης Αυγούστου προσγειώθηκε στη Λάρνακα και το πλήρωμα ζήτησε να πραγματοποιηθεί έλεγχος, καθώς είχε παρατηρήσει ότι στην πίσω πόρτα εξυπηρέτησης το σημείο «πάγωνε».
Ο έλεγχος πραγματοποιήθηκε και, σύμφωνα με όσα κατέθεσε αργότερα ο τεχνικός, μετά το δυστύχημα, έγινε παρέμβαση στο σύστημα συμπίεσης. Ωστόσο, δεν επανέφερε τους ειδικούς διακόπτες από τη χειροκίνητη στην αυτόματη θέση.
Κατά την τροχοδρόμηση για την απογείωση της πτήσης 522, το πλήρωμα δεν αντιλήφθηκε τι είχε συμβεί και δεν επανέφερε το σύστημα συμπίεσης στη σωστή θέση.
Η μοιραία πτήση
Στις 09:11 το πλήρωμα ενημέρωσε το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής (ΚΕΠ) της Κύπρου για την πτήση και τον τελικό προορισμό, την Αθήνα.
Όταν το αεροσκάφος έφτασε στα 12.000 πόδια, φέρεται να ήχησε η ειδική σειρήνα προειδοποίησης στο πιλοτήριο. Σύμφωνα με το πόρισμα, το πλήρωμα πιθανότατα δεν αξιολόγησε σωστά την ένδειξη, ώστε να αντιδράσει εγκαίρως, διακόπτοντας την άνοδο.
Στη συνέχεια, έχοντας ενδείξεις στα όργανα του αεροσκάφους, οι χειριστές επικοινώνησαν με το τεχνικό τμήμα της εταιρείας. Η συνομιλία διήρκεσε λίγα λεπτά και διακόπηκε ξαφνικά.
Σημειώνεται ότι όλα τα παραπάνω στοιχεία προκύπτουν από το επίσημο πόρισμα της αρμόδιας Επιτροπής Διερεύνησης του δυστυχήματος.
Το αεροσκάφος πετούσε πλέον στα 30.000 πόδια όταν χάθηκε η επικοινωνία με το τεχνικό τμήμα της εταιρείας. Ενημερώθηκε το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Λευκωσίας, χωρίς όμως να καταστεί δυνατή οποιαδήποτε επικοινωνία με το πλήρωμα.
Στις 09:36 η πτήση εισήλθε στο Ελληνικό FIR, με την κυπριακή πλευρά να ενημερώνει ότι δεν μπορούσε να επικοινωνήσει με το αεροσκάφος, το οποίο, ωστόσο, συνέχιζε κανονικά την πορεία του, ακολουθώντας το σχέδιο πτήσης.
Το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών επιχείρησε περισσότερες από 15 φορές να επικοινωνήσει με το αεροσκάφος, χωρίς αποτέλεσμα.
Στην Αθήνα σήμανε συναγερμός και ενημερώθηκε άμεσα η Πολεμική Αεροπορία, προκειμένου να κινητοποιηθεί.
Οι χειριστές των F-16 που απογειώθηκαν εντόπισαν την πτήση 522, όμως όσα αντίκρισαν προκάλεσαν σοκ. Στο πιλοτήριο δεν υπήρχε εμφανής κίνηση, ενώ και οι επιβάτες παρέμεναν ακίνητοι στις θέσεις τους, με τις μάσκες οξυγόνου είτε να τις φορούν είτε να κρέμονται από την οροφή.
Στις 11:34 το Κέντρο Ελέγχου Περιοχής Αθηνών κήρυξε κατάσταση απόλυτου κινδύνου.
Στις 11:49, χειριστής F-16 ενημέρωσε ότι είδε στο πιλοτήριο ένα άτομο με στολή να κάθεται στη θέση του πιλότου και, αμέσως μετά, να εκπέμπεται σήμα κινδύνου «Mayday, Mayday», ενώ το ίδιο άτομο έκανε και νεύματα προς τον πιλότο του μαχητικού.
Δεν ήταν όμως δυνατό να υπάρξει επικοινωνία μαζί του.
Λίγο αργότερα, οι χειριστές των F-16 ενημέρωσαν ότι είδαν τους κινητήρες του αεροσκάφους να σβήνουν και το Boeing να χάνει ύψος.
Στις 12:03:32, τα F-16 ενημέρωσαν ότι το Boeing 737 είχε συντριβεί στο βουνό πάνω από το Γραμματικό.
Κανείς από τα έξι μέλη του πληρώματος και τους 115 επιβάτες - οι περισσότεροι εκ των οποίων ήταν Κύπριοι - δεν επέζησε.
Συναγερμός...για εμένα
Μπορεί όλα αυτά να διαδραματίζονταν στον αέρα, όμως γύρω στις 10:00 το πρωί σήμανε συναγερμός και για εμάς, τους ανθρώπους των ΜΜΕ στην Ελλάδα. Η πληροφορία ότι ένα αεροπλάνο δεν ανταποκρινόταν στις κλήσεις των πύργων ελέγχου ήταν αρκετή για να προκαλέσει πανικό και αμέτρητες σκέψεις.
Μέχρι τις 11:00 - 11:15, η αίθουσα σύνταξης του ΑΝΤ1, στο Μαρούσι, είχε γεμίσει κόσμο. Όσοι τύχαινε να εργαζόμαστε εκείνη την ημέρα, είχαμε ήδη καταλάβει πως εξελισσόταν κάτι πρωτοφανές.
Για εμένα ξημέρωνε μία πολύ σκληρή ημέρα.
Το κατάλαβα όταν προσπάθησα να επικοινωνήσω με τον ξάδερφό μου και δεν απαντούσε στις κλήσεις μου. Ήταν αξιωματικός του Πολεμικού Ναυτικού και δεν άφηνε ποτέ το κινητό του να χτυπήσει περισσότερες από δύο ή τρεις φορές.
Ήταν κάτι που δεν μου άρεσε.
Γρήγορα έμαθα τα τραγικά νέα.
Ο Κώστας βρισκόταν στην πτήση 522, μαζί με τη σύζυγό του και τη 18χρονη μεγάλη κόρη τους. Τα άλλα δύο παιδιά της οικογένειας τούς περίμεναν στο αεροδρόμιο της Αθήνας, καθώς είχαν ταξιδέψει νωρίτερα με άλλη πτήση.
Κλονίστηκα.
Ενημέρωσα ότι θα έφευγα αμέσως από τη δουλειά. Από εκείνη τη στιγμή είχα να ασχοληθώ με πολύ πιο σημαντικά πράγματα.
Τους δικούς μου ανθρώπους τούς εντόπισαν αρκετές ημέρες μετά την τραγωδία, μέσω της εξέτασης DNA.
Δεν νομίζω πως έχει ιδιαίτερο ενδιαφέρον να μεταφέρω όλα όσα ακολούθησαν και αφορούν εμένα προσωπικά.
Είναι γεγονότα που, ακόμη και σήμερα, δεν με αφήνουν να τα ξεχάσω.
Έδωσα καταθέσεις τόσο ως συγγενής θυμάτων όσο και ως δημοσιογράφος και, τολμώ να πω, περίμενα διαφορετική αντιμετώπιση...
Χαμός στο βουνό
Η εικόνα στο βουνό, πάνω από το Γραμματικό, ήταν τρομακτική.
Παντού συντρίμμια, σοροί, προσωπικά αντικείμενα, φωτιά και απόλυτη καταστροφή.
Για ημέρες οι διασώστες έδιναν τη δική τους μάχη, όπως και οι ερευνητές που προσπαθούσαν να διαλευκάνουν τις συνθήκες της τραγωδίας, με επικεφαλής τον Ακριβό Τσολάκη.
Διαπιστώθηκε ότι υπήρξε πρόβλημα με το σύστημα συμπίεσης του αεροσκάφους, ενώ εξετάστηκε και μία σειρά παραγόντων που αφορούσαν την ελλιπή εκπαίδευση πληρωμάτων και τεχνικών.
Το πόρισμα δημοσιοποιήθηκε 16 μήνες μετά το δυστύχημα και απέδιδε ευθύνες σε συγκεκριμένα πρόσωπα.
Ακολούθησε η δίκη, υπήρξαν καταδίκες, αποζημιώσεις και όλες οι γνωστές δικαστικές εξελίξεις.
Σήμερα, στο βουνό, ένας ναός θυμίζει την τραγωδία της παραμονής της Παναγίας.
Γύρω του υπάρχουν μαρμάρινες πλάκες αφιερωμένες στη μνήμη των θυμάτων, Ελλήνων και Κυπρίων.
Κάθε χρόνο, παραμονή της Μεγαλόχαρης, τελείται δέηση στη μνήμη τους, παρουσία συγγενών και πλήθους κόσμου.
Υ.Γ.
Αλήθεια... τι να πρωτοθυμηθώ; Όσα είδα στον τόπο της τραγωδίας;
Τους συγγενείς μου που ζητούσαν συνεχώς ενημέρωση «από πρώτο χέρι»;
Όσα αντίκρισα στο νεκροτομείο, ως ένας από τους ελάχιστους που μπήκαν και άντεξαν τη διαδικασία της αναγνώρισης;
Τις καταθέσεις που έδωσα;
Την ενημέρωση που μου ζητούσαν συνάδελφοι από άλλα μέσα ενημέρωσης;
Την απόλυτη στήριξη που είχα από τον ΑΝΤ1;
Τι να σας λέω...
Ας τα γράψω μια άλλη φορά.
Στον Κώστα, τη Μαρίνα και τη Φωτεινή...
Ακολουθήστε το antenna.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις!