Κοινωνία
Τέλλογλου: "Περιβαλλοντική βόμβα" το πλοίο που χτύπησαν οι Χούθι
Το ελληνικών συμφερόντων τάνκερ που είχε χτυπηθεί από τους Χούθι παραμένει στη ράδα του Περάματος.
Άκουσε το άρθρο
Έντονη ανησυχία για τον κίνδυνο περιβαλλοντικής ρύπανσης στον Σαρωνικό προκαλεί η παρουσία του τάνκερ «Sounion» στη ράδα του Περάματος, δύο χρόνια μετά την επίθεση που είχε δεχθεί από τους Χούθι στην Ερυθρά Θάλασσα.
Σύμφωνα με το ρεπορτάζ του Τάσου Τέλλογλου, στο πλοίο εξακολουθούν να βρίσκονται περίπου 3.000 τόνοι καταλοίπων από λάδια, πετρέλαιο και νερό, με αποτέλεσμα να υπάρχει φόβος ότι το κουφάρι του τάνκερ θα μπορούσε να εξελιχθεί σε «οικολογική βόμβα» λίγα μόλις μίλια από τον Πειραιά.
Η επίθεση των Χούθι και η μεταφορά στην Ελλάδα
Το μήκους 274 μέτρων, ελληνικών συμφερόντων τάνκερ είχε χτυπηθεί από τους Χούθι πριν από δύο χρόνια, με την επίθεση να προκαλεί σοβαρές ζημιές στη γέφυρά του. Στη συνέχεια, τμήματα του πλοίου ανατινάχθηκαν με εκρηκτικά.
Πολεμικά πλοία και ιδιωτικές εταιρείες συνεργάστηκαν τότε για την αντιμετώπιση του κινδύνου μεγάλης περιβαλλοντικής καταστροφής στην Ερυθρά Θάλασσα, καθώς το «Sounion» μετέφερε περίπου ένα εκατομμύριο βαρέλια πετρελαίου.
Αφού μεταγγίστηκε η μεγαλύτερη ποσότητα του φορτίου, το τάνκερ ρυμουλκήθηκε και έφθασε στην Ελλάδα στις 27 Μαρτίου 2025.
Ωστόσο, στο εσωτερικό του παρέμειναν χιλιάδες τόνοι καταλοίπων πετρελαιοειδών. Το πλοίο παρέμεινε έκτοτε στη ράδα του Περάματος, με λιμενικές πηγές να εκφράζουν, σύμφωνα με το ρεπορτάζ, ενστάσεις για την επιλογή να μεταφερθεί στο συγκεκριμένο σημείο. Η Τουρκία, από την πλευρά της, είχε αρνηθεί να δεχθεί το πλοίο.
Στην πορεία, η ελληνική σημαία του «Sounion» αντικαταστάθηκε από σημαία Παλάου, ενώ η συμφωνία με Τούρκο αγοραστή δεν προχώρησε, με αποτέλεσμα το πλοίο να παραμείνει στη ράδα του Πειραιά.
Το υπουργείο Ναυτιλίας προχώρησε μέσω του Λιμεναρχείου Πειραιά σε τρεις διαγωνιστικές διαδικασίες, οι οποίες αρχικά απέβησαν άγονες, μέχρι να βρεθεί τελικά λύση για την απομάκρυνση των επικίνδυνων καταλοίπων.
Τη Δευτέρα αρχίζει η επιχείρηση
Η επιχείρηση αναμένεται να ξεκινήσει τη Δευτέρα, στο πλαίσιο διαγωνισμού ύψους περίπου 330.000 ευρώ, με τη συμμετοχή εταιρειών διαχείρισης αποβλήτων και ρυμουλκών του Πειραιά.
Στόχος είναι να απομακρυνθεί η λεγόμενη «μούργα» που έχει παραμείνει στα τοιχώματα του πλοίου, ένα μείγμα από λάδια, πετρέλαιο και νερό, προτού υπάρξει κίνδυνος διαρροής στη θάλασσα.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που επικαλείται το ρεπορτάζ του ΑΝΤ1, η ποσότητα των καταλοίπων προσεγγίζει τους 3.000 τόνους, γεγονός που προκαλεί ιδιαίτερη ανησυχία λόγω της εγγύτητας του πλοίου με τις ακτές του Σαρωνικού.
Οι μνήμες, άλλωστε, παραμένουν νωπές από το ναυάγιο του «Αγία Ζώνη ΙΙ» τον Σεπτέμβριο του 2017, όταν περίπου 2.750 μετρικοί τόνοι πετρελαιοειδών είχαν βρεθεί στη θάλασσα, προκαλώντας εκτεταμένη ρύπανση στον Σαρωνικό.
Ελεύθεροι επαγγελματίες: Στο τραπέζι μείωση του τεκμαρτού εισοδήματος - Ποιους κλάδους αφορά
Νίκαια: Αστυνομικοί της ΔΙ.ΑΣ. απέτρεψαν κλοπή σε σπίτι – Συνελήφθησαν δύο γυναίκες επ’ αυτοφώρω
Ιός Δυτικού Νείλου: Εκρηκτικό κοκτέιλ ζέστης και υγρασίας - Εντείνονται τα μέτρα για τα κουνούπια
Ακολουθήστε το antenna.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις!
