Κοινωνία
Ο πραγματογνώμων αεροπορικών ατυχημάτων, Παντελής Φραγκούλης, στο "Καλοκαίρι Μαζί": Ο χειριστής ίσως να είχε ισχαιμικό επεισόδιο
Ο Παντελής Φραγκούλης υπογράμμισε, πάντως, την πολύ μεγάλη εμπειρία του χειριστή, ο οποίος είχε υπηρετήσει στην Αεροπορία Στρατού και γνώριζε καλά τον χειρισμό ελικοπτέρων.
Άκουσε το άρθρο
Ο πραγματογνώμων αεροπορικών ατυχημάτων, Παντελής Φραγκούλης, βρέθηκε στην εκπομπή "Καλοκαίρι Μαζί" και έδωσε τις δικές του εκτιμήσεις για τις πιθανές συνθήκες κάτω από τις οποίες συνέβη η συντριβή του ελικοπτέρου στη Σίφνο.
Ιδιαίτερη σημασία, όπως σημειώνει, θα έχει να διαπιστωθεί εάν τις προηγούμενες ημέρες είχε καταγραφεί κάποια βλάβη, παρατήρηση από προηγούμενο χειριστή ή εργασία συντήρησης στο συγκεκριμένο τμήμα του ελικοπτέρου.
Όπως σημείωσε: "Έχουμε να εξετάσουμε δύο πράγματα, τη συντήρηση του ελικοπτέρου, εάν ο προηγούμενος χειριστής είχε παρατηρήσει κάποια βλάβη. Πρέπει να δούμε ποια είναι η σχέση του κάτω στροφίου με το πάνω".
Συνεχίζοντας είπε: "Ίσως υπήρχε κάποια άλλη βλάβη στη σχέση του στροφίου με την κίνησή του, κάποια τεχνική μηχανική βλάβη στο ελικόπτερο, την οποία δεν μπορεί να ελέγξει ο χειριστής με το πόδι του. Δεν βλέπουμε στο βίντεο να έχουν φύγει κάποια κομμάτια".
Παράλληλα, ο πραγματογνώμονας έθεσε στο τραπέζι και το ενδεχόμενο ενός αιφνίδιου προβλήματος υγείας του χειριστή.
Όπως παρατήρησε: "Το ελικόπτερο διολισθαίνει προς τα αριστερά και περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του. Ο πιλότος αυτός μπορεί να είχε κάποιο ισχαιμικό επεισόδιο. Σε αυτές τις περιπτώσεις το χέρι συνήθως πηγαίνει προς τα αριστερά στη μεριά της καρδιάς. Αυτή είναι μια ακούσια κίνηση που δεν την καταλαβαίνει ο πιλότος".
Όπως ανέφερε, το ιατροδικαστικό σκέλος της έρευνας θα μπορούσε να δείξει εάν ο πιλότος υπέστη κάποιο σοβαρό ιατρικό επεισόδιο, το οποίο ενδεχομένως επηρέασε τον χειρισμό του ελικοπτέρου.
Ο Παντελής Φραγκούλης υπογράμμισε, πάντως, την πολύ μεγάλη εμπειρία του χειριστή, ο οποίος είχε υπηρετήσει στην Αεροπορία Στρατού και γνώριζε καλά τον χειρισμό ελικοπτέρων. Όπως σημείωσε, ένας τόσο έμπειρος πιλότος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει ένα ευρύ φάσμα προβλημάτων, ωστόσο μια ιδιαίτερα σοβαρή μηχανική βλάβη θα μπορούσε να καταστήσει εξαιρετικά δύσκολη, ακόμη και για έναν έμπειρο χειριστή, την ανάκτηση του ελέγχου του ελικοπτέρου.
Ο "χάρτης" των πληρωμών από τον e-ΕΦΚΑ και τη ΔΥΠΑ έως τις 21 Αυγούστου
Σεισμός στη Βενεζουέλα: Στους 6.438 ο απολογισμός των νεκρών
Iωάννινα: Ισχυρές καταιγίδες και χαλάζι πλημμύρισαν τους δρόμους (βίντεο)
Ακολουθήστε το antenna.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις!
