Πολιτική
Ερωτήματα για την ασφάλεια των τρένων - Δεν λειτουργεί το αυτόματο φρένο τρία χρόνια μετά τα Τέμπη
Το ETCS θεωρείται η κορυφαία δικλείδα ασφαλείας στην Ευρώπη, καθώς εκμηδενίζει την πιθανότητα τραγικού λάθους.
Άκουσε το άρθρο
Θύελλα αντιδράσεων προκάλεσε η αποκάλυψη για το σύστημα πέδησης των τρένων, τρία χρόνια μετά την τραγωδία των Τεμπών.
Όπως είπε στη Βουλή ο νέος Διευθύνων Σύμβουλος των Ελληνικών Σιδηροδρόμων, είναι εγκατεστημένο αλλά δεν λειτουργεί.
Προβληματισμό και αμείλικτα ερωτήματα για την ασφάλεια των σιδηροδρόμων προκαλεί τρία χρόνια μετά την πολύνεκρη τραγωδία των Τεμπών η παραδοχή ότι το ETCS, το ψηφιακό φρένο των τρένων, αν και εγκατεστημένο, δεν λειτουργεί.
«Σας είπα ότι είναι εγκατεστημένο και λειτουργικό. Αν λειτουργεί σήμερα… Δεν λειτουργεί σήμερα το ETCS. Το ETCS παρακολουθεί συνεχώς την ταχύτητα και τη θέση των τρένων. Εάν ένας συρμός παραβιάσει ερυθρό σηματοδότη ή κινηθεί με υπερβολική ταχύτητα, το σύστημα επεμβαίνει αυτόματα και ακινητοποιεί το τρένο, αποτρέποντας ατυχήματα», δήλωσε ο Χρήστος Παληός.
Το ETCS θεωρείται η κορυφαία δικλείδα ασφαλείας στην Ευρώπη, καθώς εκμηδενίζει την πιθανότητα τραγικού λάθους.
Ωστόσο, στον απολογισμό της 15μηνης θητείας του ο απερχόμενος Αναπληρωτής Υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης παραδίδοντας τη σκυτάλη στον διάδοχό του υποστήριξε ότι έως το τέλος Αυγούστου θα λειτουργούν όλα τα συστήματα ασφαλείας.
Στη Βουλή όπου εγκρίθηκε ο διορισμός του Γιώργου Ιωάννου και Χρήστου Παληού στις θέσεις του Προέδρου και του Διευθύνοντος Συμβούλου, των Σιδηροδρόμων επικράτησε ένταση.
Ο διορισμός των κ.κ. Ιωάννου και Παληού εγκρίθηκε μόνον με τις ψήφους της ΝΔ.
Η σκληρή πραγματικότητα είναι πως, παραμένουμε εγκλωβισμένοι στις παθογένειες του παρελθόντος. Το πολυσυζητημένο σύστημα αυτόματης πέδησης ETCS το "ψηφιακό φρένο" δεν έχει λειτουργήσει ούτε μία μέρα στη χώρα μας, παρά μόνο δοκιμαστικά.
Βέβαια ο υπουργός είχε πεί ότι τέλος Αυγούστου θα είναι έτοιμο.Ωστόσο, σήμερα η εικόνα στο πεδίο παραμένει πιο σύνθετη. Πρώτον Τα έργα αποκατάστασης από τις καταστροφές που προκάλεσε η κακοκαιρία Daniel δεν έχουν ολοκληρωθεί σε όλο το μήκος της γραμμής. Στο τμήμα από το Λιανοκλάδι έως τη Λάρισα εξακολουθεί να υπάρχει μονοδρόμηση, ενώ από το Λιανοκλάδι έως τον Δομοκό εκτελούνται ακόμη εργασίες σε σήραγγες και τεχνικά έργα.
Αποκαθίσταται ακόμη οι ζημιές.Δεύτερον, ο ΑΝΤ1 επικοινώνησε με ανθρώπους του σιδηροδρόμου, η εκτίμησή τους είναι κατηγορηματική, δεν θα προλάβουν μέχρι τέλος Αυγούστου να τελειώσουν τα έργα.
Οι καθυστερήσεις στα εργοτάξια είναι μεγάλες ακόμη και για πρακτικούς λόγους, όπως η σοβαρή έλλειψη εξειδικευμένου προσωπικού, λένε.
Και τρίτον, το αγκάθι των πιστοποιήσεων, ακόμη κι αν αύριο το πρωί τελείωναν τα κατασκευαστικά έργα, απαιτούνται μήνες δοκιμών και γραφειοκρατικών εγκρίσεων από τη Ρυθμιστική Αρχή Σιδηροδρόμων και τους ευρωπαϊκούς φορείς.
Δολοφονία Γεωργίου: Δίωξη για ανθρωποκτονία από πρόθεση σε ήρεμη ψυχική κατάσταση στον 28χρονο
Νεκρή 41χρονη στη Σύρο: Λογομάχησε με ζευγάρι και δέχθηκε επίθεση από μαχαίρι
Τέμπη: Το σκεπτικό του εισαγγελέα - Δεν τον έπεισαν οι ισχυρισμοί Τριαντόπουλου για το "μπάζωμα"
Ακολουθήστε το antenna.gr στο Google News και μάθετε πρώτοι όλες τις ειδήσεις!
