Κοινωνία

Εύβοια: Έρευνες και αγωνία για τον αγνοούμενο πιλότο (εικόνες)

Βατραχάνθρωποι έφτασαν στην Εύβοια για τον εντοπισμό του πιλότου. Τι δηλώνουν στον ΑΝΤ1 αυτόπτες μάρτυρες και ειδικοί.

Ρεπορτάζ: Τζίνα Στασινοπούλου, Φαίη Χρυσοχόου

Σε πλήρη εξέλιξη είναι οι έρευνες για τον εντοπισμό του ελικοπτέρου που έπεσε στην παραλία Αχλάδι της Εύβοιας, τόσο από αέρος, με το ελικόπτερο super puma της Πολεμικής Αεροπορίας το οποίο χτενίζει την περιοχή όσο και από τα πλωτά του λιμενικού τα οποία και εκείνα με τη σειρά τους συνεχίζουν τις έρευνες.

Το απόγευμα έφτασαν στο σημείο και οι βατραχάνθρωποι της μονάδας υποβρυχίων αποστολών του Λιμενικού Σώματος, οι οποίοι και επιβιβάστηκαν στα φουσκωτά του Λιμενικού για να ξεκινήσουν τις δικές τους έρευνες.

Δύο τα σημαντικότερα προβλήματα που αντιμετωπίζουν το πρώτο είναι το γεγονός ότι η θάλασσα στην ουσία είναι γεμάτη λάσπη από τα φερτά υλικά που έχει έχουν κατεβάσει τα ποτάμια από το βουνό και το δεύτερο ότι όπως λένε οι ντόπιοι στο σημείο που έχει υποδεχτεί ως εκείνο της συντριβής του ελικοπτέρου το βάθος ξεπερνά τα 40 μέτρα.

Ένα σημείο στο οποίο δίνεται ιδιαίτερη βάση είναι το πώς τα ισχυρά θαλάσσια ρεύματα που υπάρχουν στην περιοχή μπορεί να έχουν μετακινήσει τα συντρίμμια η και την άτρακτο του ελικοπτέρου. Για αυτό και η έρευνα έχει διευρυνθεί σε ότι αφορά το μέγεθος της περιοχής σε σχέση με το σημείο που έχουν υποδείξει οι αυτόπτες μάρτυρες.

Και σα να μην έφταναν όλα όσα έχουν συμβεί στην περιοχή τις τελευταίες ημέρες, λίγο πριν τις έξι το απόγευμα έγινε και σεισμός 3,4 βαθμών της κλίμακας Ρίχτερ 4χλμ να του Μαντουδίου.

Η πτώση και οι περιγραφές

Το ιδιωτικό  Augusta 109 έπεσε στα νερά του Αιγαίου, στα ανοιχτά της παραλίας Αχλάδι στη Βόρεια Εύβοια.

«Έπινα καφέ 10:15 περίπου και άκουσα το ελικόπτερο ερχόταν από την παραλία της Αγίας Άννας βγαίνω έξω στη βεράντα και το είδα που πήγαινε 50 μέτρα κατέβαινε στα πέντε δέκα μέτρα λέω αυτό τι κάνει εδώ πέρα και ξαφνικά ακούμε ένα μπαμ και χάθηκε» δήλωσε αυτόπτης μάρτυρας.

Ο κυβερνήτης Μιχάλης Λάμπος με κατατεθειμένο σχέδιο πτήσης ενημέρωσε ότι το δρομολόγιό του θα ξεκινήσει από Αφίδνες Αττικής, ότι θα κάνει μία στάση στο Μαντούδι και ότι σκοπεύει να καταλήξει στη Βιομηχανική περιοχή του Βόλου με έναν επιβάτη ενώ θα επέστρεφε με δύο.

Το ελικόπτερο απογειώθηκε  στις 08:00 το πρωί από τις Αφίδνες. Στις 08:45 επικοινώνησε με τον Πύργο Ελέγχου.

«Πάω για Μαντούδι», είπε ο πιλότος που προσγειώθηκε στις 9 στο Μαντούδι.

Στις 10: 13 αποφασίζει να απογειωθεί από Μαντούδι προς Βόλο, αν και οι καιρικές συνθήκες εκείνη την ώρα δεν το ευνοούν λόγω καταιγίδας , χαμηλής ορατότητας κάτω από 200 μέτρα , ισχυρής  βροχόπτωσης και χαμηλής νέφωσης σχεδόν μέχρι την επιφάνεια του εδάφους .

Στις 10:30 χάθηκε το ίχνος από το ραντάρ και η επικοινωνία

«Είχε τόσο πολύ καταιγίδα που δεν γνώριζαν ήταν στρατιωτικό ή ιδιωτικό δεν μπορούσες να το ξεχωρίσεις θέλω κάτι συμβαίνει και πήρα το 112  πριν το θόρυβο έσβησε η μηχανή έπαυσε δεν άκουσα τη μηχανή και άκουσα το θόρυβο και χάθηκε...».

Ο περιφερειάρχης Στερεάς Ελλάδας, Φάνης Σπανός, περιέγραψε ότι, «πλησιάσαμε, φτάσαμε στη θάλασσα δώσαμε πρόσβαση και στην ΕΜΑΚ με μηχανήματα μας. Τα νερά είναι εξαιρετικά θολά τα νερά είναι καφέ οπότε κατά την άποψη μου πιο πιθανό είναι να βρούνε κάποιο συντρίμμι που θα είναι από πλαστικό και θα επιπλεύσει και θα τους κατευθύνει παρά να κάνουν υποβρύχια αναζήτηση βατραχάνθρωποι».

Ο κλειστός καιρός και η χαμηλή νέφωση  μπορούν σύμφωνα με τους ειδικούς να προκαλέσουν οπτική παραίσθηση στους κυβερνήτες

«Από το οπτικό υλικό βλέπουμε ένα ελικόπτερο να κινείται χαμηλά σε περιοχή. Οι  χειριστές έχουν σε αυτές τις συνθήκες  μια οπτική παραίσθηση νομίζουν ότι εκεί που είναι η θάλασσα είναι ο ουρανός και κει που είναι ο ουρανός η θάλασσα με αποτέλεσμα στις περισσότερες των περιπτώσεων οι χειρισμοί να οδηγούν σε πτώση στη θάλασσα», δηλώνει ο Γρηγόρης Κωσταντέλος.

Η επιλογή να κινηθεί ο πιλότος με κακοκαιρία κάτω από τον καιρό και τα σύννεφα σε χαμηλό ύψος μπορεί να επέβη μοιραία.

«Ο καιρός δεν ήταν σε κατάσταση να εκτελέσει ασφαλή πτήση εξ όψεως είναι περιβάλλον πτήσης δι οργάνων  να πάρει μεγάλο ύψος για να φτάσει στο προορισμό του με χρήση αεροδιάδρομων και ύψη που απέχουν από θάλασσα ή λόφο.

Αξίζει να σημειωθεί ότι την ευθύνη εκτέλεσης πτήσεων έχουν σε εμπορικές και ιδιωτικές οι κυβερνήτες που συλλέγουν τα μετεωρολογικά δεδομένα  κι επιλέγουν το δρομολόγιο που θα ακολουθήσουν.

Ειδήσεις σήμερα:

Εύβοια - Ελικόπτερο: η στιγμή της πτώσης στην θάλασσα (βίντεο)

Γλυκά Νερά - Εισαγγελέας: Ο πιλότος σκότωσε την Καρολάιν για να την εκδικηθεί

Revenge porn - Εύβοια: Εφιάλτης για μαθήτρια από “καυτή” φωτογραφία