Ευρώπη

Κόλαφος για την Αίγυπτο το πόρισμα Γάλλων για την τραγωδία της EgyptAir το 2016

Διαψεύδουν την εκδοχή των αιγυπτιακών Αρχών, προβάλλοντας ως πιθανότερη αιτία την εκδήλωση φωτιάς στο πιλοτήριο.

Το αεροπορικό δυστύχημα του 2016 με αεροσκάφος της EgyptAir, το οποίο εκτελούσε την πτήση Παρίσι-Κάιρο και στο οποίο σκοτώθηκαν και οι 66 επιβαίνοντες, πιθανότατα προκλήθηκε από πυρκαγιά που εκδηλώθηκε στο πιλοτήριο, αποφάνθηκαν Γάλλοι εμπειρογνώμονες. Το γεγονός αυτό έρχεται σε αντίθεση με το συμπέρασμα των αιγυπτιακών Αρχών ότι έκρηξη βόμβας ενδεχομένως να προκάλεσε το δυστύχημα.

Η Υπηρεσία Έρευνας Αεροπορικών Δυστυχημάτων της Γαλλίας (BEA) αναφέρει σε ανακοίνωσή της ότι οι Αρχές της Αιγύπτου προφανώς δεν ανταποκρίθηκαν στις εκκλήσεις για περαιτέρω έρευνες, σε μια σπάνια κριτική μιας χώρας εις βάρος άλλης για τη διερεύνηση των αιτιών αεροπορικού δυστυχήματος.

Αιγύπτιοι αξιωματούχοι έχουν ανακοινώσει ότι βρέθηκαν ίχνη εκρηκτικών στα διαμελισμένα πτώματα των επιβαινόντων που ανασύρθηκαν από τα συντρίμμια του αεροσκάφους, κάτι που υποδηλώνει δόλια ενέργεια.

«Οι προτάσεις της BEA σχετικά με την περαιτέρω έρευνα στα συντρίμμια και στα μαύρα κουτιά, απ’ ό,τι γνωρίζουμε, δεν εφαρμόστηκαν. Τα στοιχεία της έρευνας που ήδη έχουν συγκεντρωθεί από την Αίγυπτο - περιλαμβανομένων εκείνων που προσκομίστηκαν από την BEA - προστατεύονται από την αιγυπτιακή δικαστική έρευνα», προστίθεται στην ανακοίνωση.

Δώδεκα από τα θύματα του αεροπορικού δυστυχήματος τον Μάιο 2016 ήταν Γάλλοι υπήκοοι.

Είναι σπάνιο οι εμπειρογνώμονες να σχολιάζουν δημοσίως μια υπόθεση την οποία χειρίζονται οι ομόλογοί τους μιας άλλης χώρας. Η όποια διαφωνία συνήθως εκφράζεται εμπιστευτικά με τις δημόσιες δηλώσεις να υποδηλώνουν τεράστιες αποκλίσεις. «Η BEA θεωρεί ότι η πιθανότερη υπόθεση είναι να ξέσπασε φωτιά μέσα στο πιλοτήριο την ώρα που το αεροπλάνο πετούσε σε σταθερό ύψος και η φωτιά να εξαπλώθηκε γρήγορα προκαλώντας την απώλεια του ελέγχου του αεροσκάφους», συνεχίζει η ανακοίνωση.

Η ανακοίνωση επισημαίνει ότι οι Αιγύπτιοι εμπειρογνώμονες δεν δημοσίευσαν την τελευταία τους έκθεση και προσθέτει ότι η BEA είναι έτοιμη να επαναλάβει τη συνεργασία της με τις αιγυπτιακές αρχές αν εκείνες συνεχίσουν την έρευνα. Οι διεθνείς κανονισμοί ορίζουν ότι μια έκθεση θα πρέπει να ολοκληρώνεται εντός ενός έτους από το δυστύχημα.

Ένα πρόσωπο που γνωρίζει την υπόθεση και ζήτησε να μην κατονομαστεί είπε: «Υπάρχουν πολιτικές διαφωνίες ανάμεσα στη Γαλλία και στην Αίγυπτο σχετικά με την έρευνα».

Οι δύο χώρες έχουν στο παρελθόν διαφωνήσει για το πώς θα πρέπει να αντιμετωπίζονται οι έρευνες για τα αεροπορικά δυστυχήματα.

Μετά την συντριβή, λόγω έκρηξης βόμβας, ενός αεροσκάφους της Metrojet που μετέφερε Ρώσους τουρίστες από το θέρετρο του Σαρμ ελ Σέιχ στην Ερυθρά Θάλασσα, τον Οκτώβριο του 2015, με αποτέλεσμα να σκοτωθούν και οι 224 επιβαίνοντες, Αιγύπτιοι αξιωματούχοι είχαν αρχικά διαψεύσει τις υποψίες ότι το συγκεκριμένο δυστύχημα προκλήθηκε από την έκρηξη βόμβας.

Ωστόσο, ούτε η Γαλλία ούτε οι ΗΠΑ υποψιάζονταν εκρηκτικό μηχανισμό για τη συντριβή του αεροπλάνου της EgyptAir. Το “Ισλαμικό Κράτος” είχε αναλάβει την ευθύνη για την έκρηξη στο αεροπλάνο της Metrojet διευκρινίζοντας μάλιστα ότι μέλη του είχαν μεταφέρει τα εκρηκτικά πάνω στο αεροσκάφος μέσα σε ένα τενεκεδάκι αναψυκτικού.