Επιχειρήσεις

Αποκλειστικό ΑΝΤ1: τα βασικά σημεία της διάταξης για τις “πλατφόρμες για ταξί” (βίντεο)

Τι προβλέπει η «ραχοκοκαλιά» του υπό διαμόρφωση νομοσχεδίου, που βρίσκεται στο επίκεντρο της σφοδρής αντιπαράθεσης.

Τα βασικά σημεία της διάταξης για την αγορά των ταξί αποκάλυψε στον ΑΝΤ1 και τη δημοσιογράφο Φαίη Χρυσοχόου ο υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Χρήστος Σπίρτζης.

Πρόκειται για ένα νομοσχέδιο που ο ίδιος επιμένει ότι δεν έχει ακόμα διαμορφωθεί.

Η διάταξη δεν έχει να κάνει μόνο με την Taxi Beat αλλά με όλους τους θολούς κανόνες όλων αυτών των συστημάτων.

Τα βασικά στοιχεία του νομοσχεδίου:

-Δεν καταργούνται οι πλατφόρμες - μπαίνουν όμως όροι και προυποθέσεις για τη λειτουργία τους.

-Προϋπόθεση να έχουν έδρα στην Ελλάδα

-Να έχουν σύμβαση με τους συνεργαζόμενους ιδιοκτήτες ταξί

-Διαφάνεια στο καθεστώς φορολόγησης

-Δημιουργία νέου μητρώου εταιριών ενοικίασης αυτοκινήτων και για τα ταξί

Όλα τα παραπάνω βρίσκονται στο τραπέζι του διαλόγου, σύμφωνα με τον υπουργό Μεταφορών ο οποίος έχει ήδη συναντηθεί με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ κ. Λυμπερόπουλο και δηλώνει ανοιχτός να συναντηθεί με τους ιδιοκτήτες και των άλλων εταιριών.

Μπαράζ αντιδράσεων...

Τα πάνω κάτω στη λειτουργία της επιτυχημένης πλατφόρμας του Taxi Beat φέρνει πάντως το νομοσχέδιο του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, που ουσιαστικά καταργεί την καινοτομία που έφεραν οι ψηφιακές πλατφόρμες αλλά και την επιλογή και  αξιολόγηση των οδηγών από τους ίδιους τους επιβάτες.

Για την εταιρεία το «αόρατο» νομοσχέδιο είναι προϊόν διαβούλευσης του αρμόδιου υπουργείου με τον γνωστό και…  παραδοσιακό πρώην «γαλάζιο» συνδικαλιστή Θύμιο Λυμπερόπουλο.

«Εμείς ζητάμε εφαρμογή των νόμων. Το “εγώ είμαι καινοτομία και δεν ρωτάω κανέναν, κάνω ότι θέλω και φτιάχνεις νόμο να με νομιμοποιήσεις και δεν το θέλω”, είναι τουλάχιστον δόλιο, κρύβει κάτι» επεσήμανε ο κ. Λυμπερόπουλος μιλώντας στον Real.fm.

Η καινοτομία που διασφαλίζει τις υψηλής ποιότητας υπηρεσίες, με την αξιολόγηση από τον ίδιο τον πελάτη, στραγγαλίζεται από το νομοσχέδιο, επιμένει η εταιρεία, ενώ αποφασισμένος να παραμείνει στην Ελλάδα αλλά και να προσφύγει νομικά όπου χρειαστεί, έναντι του νέου νομοσχεδίου για τα ταξί δηλώνει ο δημιουργός της εφαρμογής Taxi Beat κ. Νίκος Δρανδάκη.

Για το θέμα έκανε παρέμβαση και ο Κυριάκος Μητσοτάκης κατηγορώντας την κυβέρνηση ότι ταυτίζεται με συντεχνιακά συμφέροντα: «Ο κ. Τσίπρας, που παριστάνει τώρα ότι στηρίζει την υγιή επιχειρηματικότητα και την καινοτομία, θα πρέπει, αν έχει ίχνος αξιοπιστίας, να σταματήσει κάθε σχέδιο που ακυρώνει στην πράξη αυτή την καινοτόμο πλατφόρμα».

«Η Κυβέρνηση του αραμπά… ξαναχτυπά. Τώρα στο στόχαστρο είναι  το Taxi Beat. Όσα χτυπήματα κι αν επιχειρεί στην καινοτομία και την επιχειρηματικότητα, η χώρα θα προχωρήσει μπροστά. Γιατί υπάρχουν δυνάμεις που θέλουν και μπορούν να το εγγυηθούν», αναφέρει σε δήλωση της η επικεφαλής της Δημοκρατικής Συμπαράταξης, Φώφη Γεννηματά.

«Η απόπειρα της κυβέρνησης να εξομοιώσει μια ηλεκτρονική πλατφόρμα μεσολάβησης, με πάροχο μεταφορικού έργου, με βρίσκει αντίθετο. Κάθε τι που βελτιώνει την παροχή υπηρεσιών προς τον πολίτη και ως εκ τούτου αναβαθμίζει τη ζωή του, πρέπει να το επιδιώκουμε και όχι να το απορρίπτουμε» υπογράμμισε ο δήμαρχος Αθηναίων, Γιώργος Καμίνης.